|
Rialto Models - overzicht klassieke modellen ( Klik
op de foto voor een vergroting. De website is nog in ontwikkeling, sommige
foto's zullen t.z.t. vervangen worden door betere foto's ) |
|
|
RM005j (
foto van Tin Wizard ) |
Jaguar MK2 3.8 Vicarage Drophead 1990 |
|
|
Rond 1990 begon MK2 specialist "Vicarage" in Engeland met het ombouwen van de MK2 naar een fraaie cabriolet. Technisch wordt de MK2 aangepast aan moderne eisen, tevens wordt een onafhankelijke S-Type/E-Type achteras geinstalleerd voor een betere wegligging. Over het algemeen worden alleen 3.8 liter modellen omgebouwd. |
|
RM005d |
Daimler 2.5 V8 Vicarage Drophead 1997 |
|
( foto van MiModels ) |
In 1997 is door "Vicarage" een Daimler 2.5 V8 uit 1964 op speciaal verzoek omgebouwd tot cabriolet. De Daimler werd aan de klant geleverd met een zwarte carosserie en een rood lederen interieur. Het 1:43 model wordt ook zo geleverd, compleet met authentieke Daimler grille, motorkap-ornament en kofferbak handgreep. Ook is het Daimler logo aanwezig op het model als decal, inclusief V8 aanduiding en passende nummerplaten. |
|
RM008-140 |
Jaguar XK140 Zagato 1957 |
|
Een zogenaamde 'one-off' van Zagato op basis van het XK140 chassis. Zagato maakte gebruik van een ingekorte originele XK140 grille, daarom is de auto direct herkenbaar als een Jaguar. |
|
RM008-150
|
Jaguar XK150 Zagato 1958 |
|
De XK150 Zagato was een vervolg op de XK140. Zagato heeft twee auto's gebouwd op XK150 chassis. Identiek aan de XK140, echter de voorkant van de XK150 is totaal anders. |
|
RM013 (
foto van MiModels ) |
AC-Bristol Zagato 1958 |
|
In opdracht van de Zwiterse AC importeur 'Patthey' werden in 1958 twee AC-Bristol chassis voorzien van een aluminium lichtgewicht body van Zagato. Let op het typische Zagato bobbel-dak. Patthey gebruikte de auto's voor races. Ons model is voorzien van het originele Zwitserse kenteken van het kanton Waadt/Vaude waar Pathhey was gevestigd. Vaude kentekens beginnen met 'VD', en dat is nu nog steeds zo. In de zestiger jaren is de auto in het bezit geweest van de bekende Zwiterse coureur Jo Siffert. |
|
RM016 |
Bristol 406 Zagato SWB 1960 |
|
De Britse Bristol vertegenwoordiger 'Anthony Crook' liet in 1960 zeven Bristol 406 chassis voorzien van een body. RM016 is het model van de éénmalig gebouwde 406 Coupe op een ingekort chassis ( SWB ). Het is een pure twee-zitter. De SWB kwam uit de Zagato fabriek in donker-zilver-metallic, in 1969 is de auto door de huidige eigenaar in rood overgespoten. Zoals bij de echte auto hebben wij bij het model de motor weergegeven, zichtbaar onder de rookkleurige luchthapper. |
|
RM017 |
Lancia Appia GTE Zagato 1958 ( vroege versie ) |
|
Dit is de 1e versie van de Appia GTE, te herkennen aan de lage kofferbaklijn. De latere GTE´s van 1959 ( zoals door Norev in 1:43 gemaakt in 2007 ) hebben een hoge kofferbaklijn. Het 1959 model evolueerde in 1961 op een ingekort chassis tot de Appia Sport Zagato. |
|
RM019 |
Lancia Appia GTS Zagato 1957 ( vroege versie ) |
|
één van de allereerste Appia Zagato's op basis van het Appia 2e serie chassis. Van deze carosserie variant heeft Zagato ongeveer 50 auto´s gebouwd. Het model is ook te verkrijgen met vinnetjes op de achterspatborden. |
|
RM020 |
Lancia Appia GTS Zagato 1957 ( heuvelklim Sicilie ) |
|
een variant op RM019, van deze Appia is maar één exemplaar gebouwd door Zagato. |
|
RM021 |
Lancia Appia GT Zagato 1957 ( Mille Miglia #024 ) |
|
Enrico Anselmi bestuurde deze Appia in de 1100 cc klasse en werd tweede in deze klasse. Dit model is ook leverbaar als 'straatversie' met of zonder vinnetjes op de achterspatborden. |
|
RM022 |
Alfa Romeo Junior Zagato 1968 ( allereerste prototype ) |
|
Het eerste prototype van de Junior Zagato. Het proto verschilde aanzienlijk van de produktieversie, met name de achterkant met "Kamm staart" en de achterspatborden. |
|
RM023 |
Lancia Appia GT Zagato 1957 ( Mille Miglia #012 ) |
|
Mantovani bestuurde deze auto en werd ermee klassewinnaar in de 1100 cc. Let op de standaard vinnetjes op de achterspatborden en op de sponsoring van Idriz op de voorspatborden. Sponsoring op raceauto's was in die tijd nog niet zo gebruikelijk. |
|
RM025 |
Maserati A6G 2000 Zagato 1954 ( eerste A6G Zagato ) |
|
Een hele mooie Maserati van Zagato. Dit is een vroege Maserati A6G Zagato, te herkennen aan de gladde motorkap. |
|
RM030 |
Lancia Appia Sport Zagato 1961 |
|
De opvolger van de Appia GTE Zagato. De achterkant was bij de Sport Zagato hetzelfde als van de GTE, echter om de auto wat sneller en wendbaarder te maken werden de Sport versies gebouwd op een kort chassis van de Lancia Appia 3e serie. Het model is verkrijgbaar met en zonder bumpers. |
|
RM033 |
Bristol 406 Zagato Saloon 2+2 1960 |
|
Dit is een model van de andere 6 Bristols 406 met een carosserie van Zagato gebouwd in 1960. Hiervoor werd het standaard 271 cm wielbasis chassis gebruikt. De 6 carosserie-en waren vrijwel identiek met wat kleine detailverschillen. Dit is een 2+2 Coupe. |
|
RM034 |
Jaguar XK150 Shooting Brake 'The Tow Car' 1966 |
|
( foto van MiModels ) |
Shooting Brake gebaseerd op een XK150S bouwjaar 1959. De toenmalige eigenaar had behoefte aan meer stroomlijn en de auto werd in 1968 professioneel omgebouwd tot een kombi. De auto beschikte over een opgevoerde 3.8 liter motor en met de auto zijn tevens races gereden. Later werd een trekhaak op de auto geplaatst om race-wagens naar circuits te vervoeren op een aanhanger, ook zijn er zweefvliegtuigen mee getrokken. Vandaar de bijnaam "Tow Car". Eind jaren negentig is de auto in Nederland volledig gerestaureerd. Het model kan op klantwens met of zonder trekhaak geleverd worden. |
|
RM035j |
Jaguar MK2 3.8 Coupé 1965 |
|
( foto van MiModels ) |
Leuke one-off Coupé op basis van een ingekort MK2 chassis. Van de geschiedenis van deze auto is weinig bekend. De auto is gezien bij "The Gallery" in Brummen waar de auto te koop werd aangeboden. In 2007 is de auto verkocht naar een klant in Kuweit. |
|
RM035d |
Daimler 2.5 V8 Coupé 1965 |
|
( foto van MiModels ) |
Van de MK2 Coupé maken wij ook de Daimler 2.5 V8 versie. Het model heeft de authentieke Daimler grille, motorkap-ornament en kofferbak handgreep. Ook is het Daimler logo aanwezig op het model als decal, inclusief V8 aanduiding en passende nummerplaten. |